Propone Yesica Rojas que los motociclistas coloquen en casco y chaleco su número de placa

 La propuesta también plantea que las unidades eléctricas, como biciclos, monopatines y dispositivos de movilidad personal con asistencia eléctrica, no circulen en vías primarias

Toluca, Estado de México, 15 de octubre de 2025. Tras sostener que la propuesta de reforma no pretende estigmatizar, ni criminalizar a quienes eligen la motocicleta como medio de transporte o de trabajo, y sí busca otorgarles mayor visibilidad, certeza jurídica y protección, Yesica Yanet Rojas Hernández, diputada por el Distrito XXVII del municipio de Xico, propuso que los motociclistas porten en la parte posterior de su casco el número de placa de su unidad en caracteres indelebles y de alto contraste.

Desde la principal tribuna del Congreso mexiquense, la legisladora explicó que su iniciativa de reforma a artículos de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y municipios, y el Código Administrativo, plantea que el conductor deberá vestir chaleco o chaqueta resistente con al menos 20 % de material reflejante y el número de placa visible al frente y en la espalda; bajo los siguientes requisitos:

El conductor y su acompañante deberán portar en el casco y en el chaleco el número de placa asignado.

“Queda prohibido circular con cascos, chalecos o cubiertas que obstaculicen u oculten dicha identificación”, precisa un apartado de la propuesta.

Añade que la Secretaría del ramo expedirá las normas y especificaciones técnicas sobre tamaño, tipografía, retrorreflectividad y métodos de fijación.

Respecto al límite de pasajeros que se trasladan en motocicletas, la propuesta de la diputada Rojas Hernández, precisa: “solo se permitirá un acompañante cuando la motocicleta cuente con asiento, estribos y asideros diseñados para tal fin. Queda prohibido transportar menores de 12 años o pasajeros colocados entre el conductor y el manubrio”.

En cuanto a la llamada micromovilidad eléctrica que se realiza en biciclos, monopatines y dispositivos de movilidad personal con asistencia eléctrica, la propuesta de Yesica Rojas, refiere:

“No podrán circular por vías primarias, de acceso controlado o con límite mayor a 50 kilómetros por hora» y añade que “deberán usar ciclovías o, en su ausencia, el carril derecho con velocidad máxima de 25 kilómetros por hora”.

La diputada recordó que, durante el año 2024, la entidad mexiquense tuvo que lamentar el deceso de 549 personas, así como las lesiones a 5 mil 821 personas producto de siniestros donde estuvieron involucradas motocicletas.

En la exposición de motivos de la propuesta, también se destaca que uno de cada tres robos, con “arrebatón” y/o a repartidores, se cometió valiéndose de motocicletas, de acuerdo con los registros del INEGI y de la Fiscalía estatal.

En este sentido, recordó que la experiencia comparada muestra el camino, ya que Colombia y Brasil, tras exigir placas visibles en casco y chaleco, redujeron los robos en motocicleta en 18 %.

Jesica Rojas apuntó que el Código Administrativo reconoce la facultad estatal para regular tránsito y transporte (arts. 8.4 y 8.15), pero no tipifica todavía las conductas que se proponen sancionar, refirió.

Esta ausencia normativa, dijo, impide a las autoridades investigar con prontitud los ilícitos cometidos a bordo de motocicletas y generar condiciones adecuadas de visibilidad que salven vidas.

La iniciativa se remitió a las Comisiones Legislativas de Comunicaciones y Transporte y de Seguridad Pública y Tránsito para su estudio.